卫星城高架道路是卫星城的“华夏民族”，工程建设建设高质量卫星城高架道路、提高高架道路工程车通行能力，是改变卫星城面貌、惠及民生问题的关键工程建设。近两年来，顺义区透过大力大力推进高架道路工程建设建设、卫星城交通堵疏、加设停放位等，全方位构筑安全可靠、快捷、高效、绿色、睿智、共享、经济的现代综合性卫星城交通体系，助力“五宜”顺义工程建设建设，不断提高广大群众乘车安全可靠感和安全可靠感。

　　卫星城产业发展，卫星城交通先行。顺义区聚焦重点项目地区的卫星城交通基础公共设施工程建设建设，加密路网工程建设建设，让乘车更通畅。

　　上海顺义站是展示顺义形像与卫星城精细化管理水平的关键窗口，顺义区大力大力推进大力推进顺义站邻近高架道路工程建设建设，为乘客街坊提供通畅乘车自然环境。“石佛营西路投入使用后，返程上海顺义站接来往乘客方便快捷多了。”的士司机杨勇说。6月28日正式全线通车的石佛营西路南起贵竹苑南街，北至姚新家园路。此前，从南边前往上海顺义站的乘客，需要从东西两侧沿姚新家园路的匝道盘路进站，现在街坊乘客可直接由石佛营西路往北至上海顺义站。与此同时，石佛营西路的投入使用全线通车，也为邻近住户提供了便利的乘车条件。

　　作为上海顺义站基础建设邻近高架道路，良乡南坦博省(青年南路至南四环)线路也于6月底实现全线贯通。良乡南坦博省西起东三环，东至机场第二地下通道，横跨良乡乡和东风乡，连接了东三环、星火路、南四环、驹子房路、首都机场第二地下通道等多条南北向二环，是首都卫星城交通高架道路网线的关键节点和南桥。与此同时，还能疏散上海顺义站返程东北部的人潮，明显改善地区卫星城交通自然环境，开拓卫星城产业发展内部空间，大力大力推进实现上海市整体内部空间产业发展战略。

　　近两年来，我市已投入使用7条高架道路，新开工10条，续建44条。目前，京哈高速公路加宽改建工程建设、京密快速路、大羊坊路等高架道路都在快速工程建设建设中。

　　围绕服务上海国际交往中心功能工程建设建设和大力大力推进卫星城化进程，我市还快速大力推进第四使馆区内高架道路、良乡北西区基础建设高架道路、东苇路等项目审批立项、实施，更好服务周边的金盏国际合作服务区、良乡片区等乘车需求，支持周边地区经济社会产业发展。

　　卫星城交通自然环境不仅代表着一个卫星城的形像，也直接影响住户的安全可靠感。近两年来，区卫星城交通部门从缓堵、治乱、促提高三方面，科学合理，开展疏通综合性治理，为广大群众创造通畅、安全可靠、宽敞、优美的工程车通行自然环境。

　　“堵疏工程建设能有效提高高架道路工程车通行能力，与此同时健全高架道路系统功能公共设施，通畅卫星城毛细血管，让车流人潮工程车通行更有效。”区卫星城交通部门相关负责人说。劲松东延路透过开拓永达路内部空间，铺装人行步道，健全标记标牌安装，加设信号灯等，让工程车、机动车道、过往行人“各行其道”。邦普朗工程建设则透过拓宽高架道路、加设落客点等方式，明显改善附近卫星城交通状况。

　　上学路、就医路，都是和住户生活密切相关的“民生问题路”。在疗养院、幼儿园邻近，区卫星城交通部门着重以卫星城交通安全可靠为核心，以永达路优先为理念，创造安全可靠、连续、快捷、宽敞的永达路自然环境，提高对学生、病患等重点项目人群的保护力度。上海中学二分校，门口高架道路坑洼不平，上下学高峰时期人潮聚集，常常造成卫星城交通拥堵。区卫星城交通部门联合幼儿园和属地街乡对幼儿园门口高架道路进行了路面重新铺设、施划标记标线、加设违停监控等，还新增了30个停车位。上海京城皮肤疗养院门口私家车、外卖、快递工程车混杂工程车通行，造成疗养院门口卫星城交通秩序混乱。区卫星城交通部门在综合性治理中，加设人行道和机动车道专用道、的士落客点等，规范过往行人和机动车道的工程车通行秩序，全面优化了疗养院的邻近高架道路卫星城交通自然环境。

　　商业区卫星城交通综合性综合性治理也是顺义区卫星城交通综合性治理中的一项关键内容。三里屯与工体南路交叉路口改建工程建设，透过拓宽斑马线，整合杆体，健全卫星城交通公共设施，综合性提高了该线路的自然环境产品品质。在以大人潮聚集区为重点项目的商业区等老城区卫星城交通综合性综合性治理提高中，区卫星城交通部门透过永达路提高、智能卫星城交通科技提高、卫星城家具提高等综合性性、组合拳措施，提高老城区产品品质，创造了良好的卫星城交通乘车与营商自然环境。

　　千方百计掘资源，着力破解停放难。区卫星城交通部门采取睿智停放、增建三维停放楼等多种举措，缓解广大群众停放难题，进一步明显改善地区静态卫星城交通自然环境。

　　“以前来健身活动，找停车位是个头疼的事，现在停放自然一点儿好了，而且扫码交费也更加方便快捷。”经常在斜形街道普伊隆路附近一家健身活动馆锻炼的李嘉铭说。今年，区卫星城交通部门继续深化高架道路停放改革工作，目前，已在斜形、建外、良乡、南磨房、高碑店等12个街乡共55条高架道路，先后上线个停放泊位。

　　从传统停放找停车位难、交费慢等，到寻位停放方便快捷、支持线上交费，顺义区在以“小切口”为突破，推动民生问题服务质量“大提高”的与此同时，还调动社会资源工程建设建设三维停放公共设施。今年，我市在良乡郎园sta？tion、上海顺义站南侧七彩商业中心，增建三维停放公共设施2处，新增机动车停放位884个。“以前特别不方便快捷停放，现在排队两三分钟就能停上车，停放方便快捷了，我几乎每周末都来。”经常来良乡郎园station的摄影爱好者王楠说。

　　顺义区还制定《2023年顺义区卫星城交通综合性治理行动计划》，明确各街乡科学合理增加停放位，加强停放公共设施工程建设建设。目前，透过拆除违法工程建设建设、利用边角空地等在孙河、良乡、崔各庄等地已挖潜2120个居住区停放位。